Novo chassis para Drift

Ja' postei sobre o assunto anteriormente, mas como foi prorrogada a data de lançamento, vai de novo:
Esta previsto para ser lançado no mês de Dezembro, um novo chassis para Drift da marca Yokomo. A base deste chassis e' o carro de Off-Road (Buggy)Yokomo B-Max, que possui o "Slipper Clutch", ou melhor, embreagem que escorrega, usado a muito tempo em carrinhos de Off-Road. A regulagem da rotação das rodas traseiras e dianteiras e' feita pelo "grau de aperto" da embreagem. E' um KETSUKAKI Hi-Tech. A única coisa chata e' a bateria, que e' separado em 3 Cells de cada lado. Apesar que e' fácil montar este tipo de bateria, desmontando o Straight Pack e montando os cells paralelamente.O preço será de 47.250 ienes. Vamos ver para ver como será a performance deste novo modelo!

↑Yokomo D-MAX ("D" de Drift e "MAX" de B-MAX)

Estas duas fotos acima são do modelo Yokomo B-MAX, de Off-Road.

Qual RC comprar para Drift?

Qual RC comprar para a pratica de Drift?
Para praticar esta categoria, não e' necessario um chassis especificamente para drift. Qualquer chassis de Touring com tração nas quatro rodas possibilita praticar esta modalidade. Basta trocar os pneus de borracha para os pneus próprios para drift, e se for necessario, o tipo de engrenagem da frente e atrás (ball dif., one way dif, solid spur...).
Mas pesquisando os preços, comprar um Kit que já vem com pneus de drift e bolhas desta categoria, sai bem mais barato que comprar um chassis normal e transforma-lo em carro de drift. Pessoalmente recomendo o Drift Package da marca Yokomo. Este e' o modelo mais usado pelo pessoal que conheço. O preço do kit, que inclui o chassis com rolamento completo, pneus de drift e bolhas da categoria profissional de Drift "D1" custa 18700 ienes (RC Champ Adviser). Será necessario comprar a parte eletrônica para mover o carrinho. Os items são:
SERVO: serve como "volante" do carro. Para a pratica de Drift, não e' necessario um servo de ultima geração. Eu aconselho o Sanwa RS-995 (mais ou menos 7000 ienes) ou o KO PDS2501(4000 ienes).

ESC (Eletronic Speed Controller) serve como controlador de velocidade, ou explicando melhor , acelerador e breque. Eu uso o da marca HobbyWing, modelo EZRUN60A com motor 8.5T. Vale pelo preço e performance! A bateria rende bastante e o motor não fica muito quente. Custa mais ou menos 14000 ienes o ESC com motor.

MOTOR: um motor de 23T seria ótimo. Se for motor brushless, 8.5T esta bom.

PROPO: conhecido também como transmissor ou controle. Transmite as ondas de radio que faz o carrinho se mover de acordo com o manuseio do piloto. Na foto abaixo, o modelo da Sanwa "MX-A", que usa o sistema AM de frequencia. Um dos mais baratos do mercado, mas com excelente performance. Programavel para ate' 18 modelos de RC. Existe o Set com este controle, Servo RS-995 e ESC F2200 por 16800 ienes. O mesmo modelo de controle, com frequencia de 2.4Ghz custa um pouquinho mais caro. O set com o controle MX3G com o mesmo servo e ESC custa 23000ienes.


RECEPTOR: recebe as ondas de radio que e' transmitida pelo Propo. No receptor são conectados os fios do SERVO e do ESC. Existem três tipos de ondas de radio que são o AM, FM e 2.4Ghz. Ultimamente o de 2.4Ghz são os mais usados pelos praticantes de RC, pois descarta o uso de cristais (canais de radio que vão de 01 a 12, para não dar interferência no carrinho alheio). Geralmente vem junto com o controle.

BATERIA: os mais usados em RCs são os Ni-MH (Nickel hydrogen) e o Li-Po (Lithium Polymer). Um dos mais baratos do mercado e de boa qualidade e' este Orion Ni-MH3300mAh, que custa apenas 2646 ienes no RC Champ.

CHARGER: carregador de bateria. Existem inumeras marcas e tipos de carregadores. Postei uma materia sobre o assunto. Clique aqui para saber mais.

↑Este e' o kit da marca Yokomo "Drift Package". A bolha vem transparente, sem pintura. Sera' necessario pintar e colar os adesivos. O spray para pintar a bolha tem que ser proprio para Lexan ou Polycarbonate. Exitem bolhas que já vem pintado e com os adesivos colados, mas são poucos os modelos a venda.O kit tambem vem completamente desmontado.

↑Na foto acima, o chassis com as peças opcionais de aluminio.

Existe o kit completo com ESC, Servo, Receptor ,Bateria, Carregador e Controle, mas para abaixar o custo, varias peças e acessórios são de baixa qualidade. Por exemplo, o carregador demora horas para carregar a bateria, por ser um carregador "quebra galho", o kit vem sem rolamento (ao invés de rolamento, vem com buchas de metal), a bateria e o motor são bem fraquinhos, etc.. E' mais para quebra galho mesmo. Aconselho não comprar este tipo de kit completo, para não se arrepender depois!

Fazendo as contas com o maximo possivel para sair barato:

Yokomo Drift Package Kit....................18700

Sanwa MX-A Propo+Sanwa RS995 Servo+Sanwa F2200 ESC......16800

Yokomo 23Turns Brush Motor.........................2520

Eagle D1 Charger x 2 ........................................16000

Battery Orion 3300 x 4........................................10584

Spray Tamiya for Polycarbonate x3.........................1500

Yokomo Ball Dif. Gear (opcional que eu recomendo)............1200

TOTAL.......................................................67304

Pesquisei os preços na Revista RC Magazine deste mês, na pagina da loja "RC Champ Adviser" e outros anúncios. A moeda usada e' o IENE.

Drift RC Setting

Respondendo a pergunta do amigo Issao:
" Na sua opiniao qual seria o melhor setting de peças pra uma melhor performance no rc de dori ? Pra um nivel acima do iniciante ?"

R: Não só na minha opinião, mas na opinião do pessoal que conheço, o melhor chassis para dori e' o Yokomo Drift Package. Quase todos usam o seguinte setting: Front Ball Dif, Rear Solid Axle , Pneus TN racing 216 (pista de carpete) ou pneus Yokomo Zero One R (asfalto). Motor eu recomendo 23 turns ,em caso de brushed motor, ou 8.5T ,em caso de brushless motor. Ultimamente esta' na moda o sistema "Ketsu Kaki", que e' a mudança do numero de rotações das rodas traseiras e dianteiras, fazendo que o carro tenha o mesmo movimento das rodas dianteiras dos carros de drift de verdade (counter steering). Mas este sistema exige mudanças no setting e bastante treino. Ketsu Kaki e' para experts de verdade. Eu ainda não experimentei... Relação coroa e pinhão: 5.490 →Spur 70T, pinion 30T(original do kit Yokomo). Camberagem dianteira e traseira de 3 graus como base, mudando de acordo com a condição da pista. Altura do chassis 5mm. O setting da suspensao eu uso o opcional de alumínio da Yokomo, com óleo 300 na frente e 250 na traseira, com molas originais do kit (prateado). Mas isso varia muito de pessoa em pessoa. Tem gente que coloca óleo mais denso e tem gente que nem coloca óleo! No caso de Drift, eu pessoalmente não sinto muita diferença quando mudo o setting da suspensao, por isso não ligo muito pra isso. Dizem que a melhor bolha para Drift e' o RX-7 FC da marca "SpeedWay Pall". A bolha do Toyota Chaser e Nissan 180 também tem fama de serem bem controláveis. Por enquanto e' so' isso que sei sobre RC Drift. Espero que tenha ajudado um pouquinho.


Bolha do RX7FC, da marca Speedway Pall

Estas peças opcionais serão lançadas pela Yokomo este mês para tornar possível o sistema "Ketsu Kaki" nos RCs Yokomo Drift (Shaft Drive) . Versão 1.5 e 2.0. Estas peças fazem com que as rodas traseiras tenham mais rotações que as rodas dianteiras, possibilitando o "counter steer" do carrinho.

Novo modelo Yokomo Drift

Esta previsto para o mês que vem o lançamento do novo modelo Yokomo para Drift. Parece que vai se chamar D-MAX, pois mecanicamente se parece com o modelo B-MAX de Off-Road. "D" de Drift e "MAX" de D-Max. Como o motor fica na parte da frente do chassis e a bateria e' separada para os dois lados, e' um chasssis bem balanceado para Drift. Eu acho que o kit ira custar mais ou menos 40 mil ienes, com desconto.